RM58952573 Trung tâm mô-men xoắn bánh răng hành tinh cho Ingersoll Rand / Volvo SD100
video

RM58952573 Trung tâm mô-men xoắn bánh răng hành tinh cho Ingersoll Rand / Volvo SD100

Bộ phận trung tâm mô-men xoắn hành tinh số RM58952573 này là một bộ giảm tốc truyền động bánh xe hạng nặng{2}}được thiết kế đặc biệt cho xe lu đường tang trống đơn Ingersoll Rand và Volvo SD100. Sử dụng cấu trúc bánh răng hành tinh nhiều-giai đoạn, nó cung cấp mô-men xoắn đầu ra cao để dẫn động tang trống nén thép, tích hợp mặt bích chịu tải-và được tích hợp-trong phanh đỗ. Được làm bằng thép hợp kim tôi có độ bền-cao, nó có tính năng bịt kín đáng tin cậy, khả năng chống sốc mạnh và tuổi thọ dài, một phụ tùng thay thế hoàn hảo cho hệ thống truyền động thủy lực của máy móc xây dựng đường bộ.
Gửi yêu cầu
Giơi thiệu sản phẩm

Công ty TNHH Thiết bị thủy lực Vũ Hán Xinlaifu là một trong những nhà sản xuất và cung cấp hàng đầu trung tâm mô-men xoắn bánh răng hành tinh rm58952573 cho ingersoll rand / volvo sd100 tại Trung Quốc. Với kinh nghiệm phong phú, chúng tôi nồng nhiệt chào đón bạn mua các sản phẩm tùy chỉnh chất lượng cao với giá cạnh tranh từ nhà máy của chúng tôi. Ngoài ra, dịch vụ OEM & ODM có sẵn.

 

hydraulic-motor01

Thông số kỹ thuật cốt lõi

 

product-1024-1024
Kiểu Trung tâm mô-men xoắn bánh răng hành tinh / Bộ giảm tốc truyền động bánh xe thủy lực
nhà sản xuất Thủy lực XLF
Mẫu số RM58952573
Thay thế Trung tâm mô-men xoắn chính hãng Ingersoll Rand & Volvo SD100
trục Trục Spline tùy chỉnh (Tiêu chuẩn OEM phù hợp)
DầuCảng Cổng thủy lực tiêu chuẩn tùy chỉnh (Kích thước OEM)
Làm khô hạn Cổng xả tiêu chuẩn phù hợp với bản gốc
ứng dụngn Máy lu đường trống đơn, máy đầm đường
Điểm nổi bật RM58952573 Trung tâm dẫn động bánh xe dành cho Volvo SD100 & Con lăn Ingersoll Rand, Bộ giảm tốc hành tinh nhiều tầng-tích hợp với phanh đỗ xe-tích hợp, Phụ tùng thủy lực thay thế mô-men xoắn cao chịu tải nặng

Tổng quan về sản phẩm

 

Trung tâm mô-men xoắn bánh răng hành tinh RM58952573 là một bộ giảm tốc dẫn động bánh xe thủy lực tích hợp được thiết kế đặc biệt cho xe lu đường tang trống đơn-Ingersoll Rand và Volvo SD100. Nó kết hợp cơ chế giảm hành tinh nhiều tầng-, mặt bích lắp đặt ổ trục-và phanh đỗ-tích hợp thành một cụm. Được kết hợp với động cơ du lịch thủy lực, nó chuyển đổi công suất thủy lực áp suất-tốc độ thấp{9}}tốc độ cao thành công suất mô-men xoắn-tốc độ cao{11}}tốc độ thấp để dẫn động trống thép nén. Là phụ tùng thủy lực thay thế OEM cốt lõi cho máy đầm đường, nó hoàn toàn phù hợp với kích thước lắp đặt ban đầu, giao diện mạch dầu và các thông số tải của thiết bị gốc, thực hiện thay thế cắm{13}}và{14}}chạy trực tiếp.

 

Tính năng và giá trị

Tính năng cốt lõi

  • Cấu trúc truyền động bánh răng hành tinh nhiều tầng, bánh răng bằng thép hợp kim rèn được xử lý dập tắt, khả năng chịu va đập và khả năng chịu lực vượt trội.

  • Mặt bích lắp chịu tải nặng-tích hợp, chịu được toàn bộ trọng lượng của xe và tải trọng tác động do nén thường xuyên.

  • Được tích hợp-phanh đỗ xe ướt an toàn, khóa chặt tang trống khi mất điện để ngăn con lăn trượt trên dốc.

  • Bộ đầy đủ các bộ phận bịt kín-chống mài mòn{1}}áp suất cao, tránh rò rỉ dầu một cách hiệu quả khi vận hành liên tục với tải trọng-nặng-trong thời gian dài.

  • Hoàn toàn phù hợp với kích thước OEM ban đầu, bố trí trục spline và cổng dầu, không cần sửa đổi trong quá trình cài đặt.

 

Giá trị cốt lõi

 

  • Giải pháp thay thế hoàn hảo để cắt giảm chi phí bảo trì máy móc so với các cụm máy móc nguyên bản đắt tiền.
  • Công suất mô-men xoắn cao-ổn định đảm bảo hiệu suất nén ổn định trên các công trường xây dựng.
  • Thiết kế phanh & giảm tốc tích hợp giúp đơn giản hóa các bước lắp ráp và rút ngắn thời gian ngừng hoạt động của thiết bị để sửa chữa.
  • Cấu trúc bền-có khả năng chống mài mòn giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng, giảm tần suất thay thế thứ cấp và tổn thất do trì hoãn thi công.

 

Các kịch bản vận hành và điều kiện làm việc điển hình

 

 

  • Xây dựng đường cao tốc, đường đô thị, nền đường làng và đầm nén bề mặt
  • Mặt bằng nhà máy công nghiệp, bãi đậu xe, bãi chôn lấp và công tác cán nền sân khấu lớn
  • Dự án bảo trì đường bộ, cải tạo mặt đường và nén đất dốc
  • Hoạt động tải nặng-liên tục trong thời gian dài dưới áp suất thủy lực cao-trung bình

  • Các công trường xây dựng phức tạp, gồ ghề, thường xuyên va đập, va đập và ô nhiễm bụi

  • Môi trường xây dựng trên mặt đất bằng phẳng, đường dốc và độ dốc nhẹ (được hỗ trợ bởi-phanh đỗ xe tích hợp để đỗ xe trên dốc)

  • Phạm vi làm việc ở nhiệt độ rộng: thích ứng với việc thi công ngoài trời vào mùa hè nóng bức và mùa đông lạnh giá

  • Môi trường làm việc có nhiều bụi, bùn và nước bắn tung tóe với khả năng bảo vệ kín đáng tin cậy

 

03

04

 

05

06

07

08

09

10

11

12

13

14

Danh mục thông số Mục tham số Dữ liệu đặc điểm kỹ thuật
Thông tin cơ bản về sản phẩm Mã sản phẩm OEM RM58952573
  Loại sản phẩm Trung tâm mô-men xoắn bánh răng hành tinh / Bộ giảm tốc truyền động cuối cùng của bánh xe
  Thiết bị tương thích Volvo SD100 / SD100D, Xe lăn đường trống đơn Ingersoll Rand
  Đối tượng thay thế Lắp ráp bánh xe ban đầu của nhà máy
  Thương hiệu Thủy lực XLF (Có thể tùy chỉnh)
  Thời hạn bảo hành 12 tháng
  Phạm vi giá FOB 600 – 1000 USD/cái
  Số lượng đặt hàng tối thiểu 2 chiếc
Thông số kỹ thuật truyền động cơ khí Cấu trúc bánh răng Giảm tốc hành tinh 3 giai đoạn
  Vật liệu bánh răng Thép hợp kim được cacbon hóa 40CrNiMo
  Tỷ lệ giảm tiêu chuẩn i=86.5:1
  Mô-men xoắn đầu ra liên tục định mức 32,500 N·m
  Mô-men xoắn không liên tục cao điểm 48,000 N·m
  Tốc độ đầu vào tối đa cho phép 2.800 vòng/phút
  Trục Spline đầu ra Spline nội bộ tiêu chuẩn OEM, phù hợp với động cơ du lịch nguyên bản
  Hiệu suất truyền tải Lớn hơn hoặc bằng 93%
  Tải xuyên tâm cho phép 112 kN
Thông số kỹ thuật thủy lực & phanh Loại phanh tích hợp Phanh đỗ xe nhiều đĩa âm ướt{0}}
  Áp suất thủy lực nhả phanh Thanh 16–22
  Áp suất thủy lực làm việc tối đa Thanh 320
  Kích thước cảng dầu tiêu chuẩn Chủ đề tiêu chuẩn SAE, phù hợp với OEM
  Kích thước cổng thoát nước Tích hợp-Ống xả dầu rò rỉ tiêu chuẩn
  Vật liệu thành phần niêm phong Cao su Flo FKM ở nhiệt độ cao-
  Thiết kế chống rò rỉ Con dấu dầu quay đôi môi
Thông số kỹ thuật kích thước và lắp đặt Đường kính ngoài tổng thể 582mm
  Tổng chiều dài lắp ráp 416mm
  Gắn số lượng bu lông mặt bích 24 lỗ gắn
  Đường kính vòng tròn phân phối lỗ mặt bích 510mm
  Trọng lượng tịnh 198kg
  Dung tích dầu thủy lực 7.2 L
  Khả năng tương thích gắn kết Kích thước OEM có thể hoán đổi 100%, không cần sửa đổi
Điều kiện làm việc Phạm vi nhiệt độ hoạt động xung quanh -25 độ ~ +55 độ
  Môi trường làm việc thích ứng Công trường xây dựng ngoài trời bụi nặng, bùn, nước bắn tung tóe
  Năng lực hoạt động liên tục Chạy tải nặng trong thời gian- dài 24 giờ
  Xử lý chống ăn mòn Bề mặt oxit đen + phun sơn lót chống rỉ sét
  Sức chứa bãi đậu xe dốc Khóa ổn định khi leo dốc tối đa 18 độ bằng phanh-tích hợp
Dữ liệu so sánh máy đầm tham khảo Trọng lượng vận hành máy đầm 10.476 KG (10,5 tấn)
  Tốc độ di chuyển tối đa 0 – 11 km/giờ
  Phù hợp với mô hình động cơ du lịch Động cơ Piston dòng A2FE/A6VE
  Chiều rộng trống 2134 mm (84 inch)

Chú phổ biến: rm58952573 trung tâm mô-men xoắn bánh răng hành tinh cho ingersoll rand/volvo sd100, Trung Quốc rm58952573 trung tâm mô-men xoắn bánh răng hành tinh cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp ingersoll rand/volvo sd100

Gửi yêu cầu

whatsapp

Điện thoại

Thư điện tử

Yêu cầu thông tin