Máy bơm 5423‑518 Động cơ thủy lực 5433‑138 Bộ giảm tốc PMB6.0sp dành cho xe tải trộn khối 8‑12

Công ty TNHH Thiết bị thủy lực Vũ Hán Xinlaifu là một trong những nhà sản xuất và cung cấp hàng đầu về máy bơm 5423‑518 động cơ thủy lực 5433‑138 giảm tốc pmb6.0sp cho xe tải trộn khối 8‑12 ở Trung Quốc. Với kinh nghiệm phong phú, chúng tôi nồng nhiệt chào đón bạn mua các sản phẩm tùy chỉnh chất lượng cao với giá cạnh tranh từ nhà máy của chúng tôi. Ngoài ra, dịch vụ OEM & ODM có sẵn.

 

Mục	Đặc điểm kỹ thuật
Mã sản phẩm	5423‑518, 5433‑138, PMB6.0sp
Loại sản phẩm	Lắp ráp bơm thủy lực-động cơ-giảm tốc
Máy áp dụng	Xe trộn bê tông khối 8‑12 / Máy trộn vận chuyển
Tham khảo thương hiệu	Xe trộn bê tông trung chuyển 8‑12 khối
Ứng dụng	Bộ truyền động thủy lực dành cho trống quay xe trộn bê tông 8‑12 khối, cung cấp năng lượng cho trống quay của máy trộn
Cấu trúc bánh răng	Tích hợp bơm thủy lực, động cơ và bộ giảm tốc hành tinh, phù hợp với cấu trúc bên trong OEM để dẫn động tang trống ổn định
Vật liệu	Vỏ máy bơm & động cơ: Gang cường độ cao; Bánh răng giảm tốc: Thép hợp kim chống mài mòn
Sự dịch chuyển	Phù hợp với thông số kỹ thuật dịch chuyển OEM ban đầu dành cho xe tải trộn 8‑12 khối
Áp suất làm việc	Phù hợp với mức áp suất tiêu chuẩn OEM cho hệ thống thủy lực xe trộn bê tông
Mẫu cài đặt	Giá đỡ mặt bích, lắp đặt bằng bu-lông trực tiếp phù hợp với kích thước lắp đặt OEM
Điều kiện làm việc	Dùng cho máy móc xây dựng, môi trường làm việc ngoài trời ở công trường nặng, tương thích với chất lỏng thủy lực tiêu chuẩn
Loại niêm phong	Phớt dầu áp suất cao tiêu chuẩn, bộ đệm kín nâng cấp tùy chọn có sẵn cho các điều kiện làm việc khắc nghiệt
Cân nặng	Phù hợp với thông số trọng lượng OEM để thay thế trực tiếp
Nhận xét	Thiết bị thay thế có thể hoán đổi 1:1 đáng tin cậy, hiệu suất thủy lực ổn định, giảm thời gian ngừng hoạt động của thiết bị để sửa chữa và bảo trì đội xe trộn bê tông 8‑12 khối

Bộ truyền động thủy lực hoàn chỉnh này bao gồmBơm thủy lực 5423‑518, Động cơ thủy lực 5433‑138VàBộ giảm tốc hành tinh PMB6.0sp, được thiết kế như một thiết bị thay thế phù hợp trực tiếp cho xe trộn bê tông vận chuyển 8‑12 khối. Được thiết kế để cung cấp công suất đầu ra ổn định cho vòng quay trống trộn, bộ này đóng vai trò là nguồn năng lượng thủy lực cốt lõi của hệ thống trống xe trộn.

Được sản xuất để phù hợp với các tiêu chuẩn về kích thước và hiệu suất của OEM, bộ phận này hỗ trợ lắp đặt trực tiếp mà không cần sửa đổi thêm. Các thành phần hợp kim chịu mài mòn và gang chịu lực cao đảm bảo tuổi thọ lâu dài trong điều kiện làm việc khắc nghiệt tại công trường. Việc bịt kín áp suất cao tiêu chuẩn thích ứng với môi trường chất lỏng thủy lực thông thường để vận hành tải nặng ngoài trời.

Lý tưởng cho các dự án sửa chữa thiết bị, bảo trì đội xe và thay thế hậu mãi. 1:1 hiệu suất có thể hoán đổi giúp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của máy đối với xe trộn bê tông 8‑12m³. Tất cả các số phần cốt lõi5423‑518, 5433‑138, PMB6.0sphoàn toàn phù hợp để người mua máy móc, kỹ thuật viên bảo trì và nhà bán buôn thiết bị trên toàn cầu tìm kiếm nhanh chóng dựa trên số bộ phận.

• Lắp ráp hoàn chỉnh với số bộ phận cốt lõi5433‑138, 5423‑518, PMB6.0sp, kỹ thuật viên dễ dàng nhận dạng và tra cứu thông qua tìm kiếm số bộ phận.
• Bộ phận có thể thay thế trực tiếp OEM dành cho xe tải trộn vận chuyển 8‑12 khối, có thể lắp vào mà không cần sửa đổi thêm trong quá trình lắp đặt.
• Vỏ bằng gang chắc chắn và các bộ phận bằng hợp kim chịu mài mòn, hiệu suất ổn định trong điều kiện vận hành tại công trường có tải trọng nặng và khắc nghiệt.
• Đầu ra thủy lực phù hợp để điều khiển vòng quay của trống máy trộn, mang lại công suất ổn định cho công việc trộn và vận chuyển bê tông.
• Cấu trúc bịt kín áp suất cao, khả năng tương thích tốt với chất lỏng thủy lực tiêu chuẩn, thích ứng với hoạt động ngoài trời trong thời gian dài.
• Giải pháp thay thế hậu mãi đáng tin cậy để sửa chữa xe trộn và bảo trì đội xe, giảm thời gian ngừng hoạt động của thiết bị một cách hiệu quả.
• Bộ giảm tốc bơm-động cơ-giảm tốc phù hợp trọn bộ, giúp tiết kiệm thời gian tìm nguồn cung ứng cho người mua và nhóm bảo trì toàn cầu.
• Được sản xuất nghiêm ngặt để phù hợp với kích thước lắp đặt ban đầu và tiêu chuẩn hiệu suất, đảm bảo khả năng tương thích hệ thống cho xe trộn bê tông 8‑12m³.

• Thay thế hoàn toàn bộ truyền động thủy lực choXe trộn bê tông trung chuyển 8‑12 khối
• Sửa chữa hệ thống điện quay tang trống cho xe vận chuyển trộn bê tông trên đường
• Cung cấp phụ tùng thay thế hậu mãi cho các dự án bảo trì đội xe trộn
• Đại tu hệ thống thủy lực cho xe trộn bê tông đã qua sử dụng và đã qua sử dụng
• Xây dựng lại thiết bị cho đội xe cho thuê máy móc xây dựng
• Sửa chữa tại chỗ nhóm động cơ thủy lực xe trộn
• Thay thế linh kiện trạm trộn bê tông hỗ trợ máy trộn vận chuyển
• Kết hợp phụ tùng bán buôn cho các xưởng sửa chữa máy móc toàn cầu

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Những máy nào tương thích với động cơ thủy lực 5433-138, bơm 5423-518 và cụm giảm tốc PMB6.0sp?

A:Bộ truyền động thủy lực hoàn chỉnh này làđược thiết kế dành riêng cho xe trộn bê tông 8-12 mét khối. Sự kết hợp phù hợp giữa bơm thủy lực 5423-518, động cơ thủy lực 5433-138 và bộ giảm tốc hành tinh PMB6.0sp hoàn toàn phù hợp với các thông số hệ thống trợ lực thủy lực ban đầu của máy trộn vận chuyển khối 8-12, đảm bảo khả năng tương thích chính xác và hiệu suất quay trống ổn định.

Câu hỏi 2: Bộ phận lắp ráp 5433-138 / 5423-518 / PMB6.0sp có phải là bộ phận thay thế OEM trực tiếp không?

A:Đúng. Động cơ 5433-138, bơm 5423-518 và bộ giảm tốc PMB6.0sp được sản xuất theo đúng kích thước ban đầu của OEM, tiêu chuẩn lắp đặt và thông số làm việc. Nó hỗ trợthay thế cắm{0}}và-chạykhông cần cắt, khoan hoặc sửa đổi thêm, rút ​​ngắn đáng kể thời gian bảo trì xe trộn.

Câu 3: Bộ máy bơm 5423-518 & động cơ 5433-138 này có thể hoạt động với xe trộn trên 12 mét khối không?

A:Không được khuyến khích. Động cơ thủy lực 5433-138 và máy bơm 5423-518 được hiệu chỉnh theo tải trọng thủy lực và nhu cầu năng lượng củaXe trộn 8-12 khối. Việc sử dụng nó trên các máy trộn có công suất lớn hơn{1}}sẽ gây ra tình trạng không đủ điện, hoạt động quá tải và khiến bộ giảm tốc PMB6.0sp bị hao mòn nhanh hơn, ảnh hưởng đến tuổi thọ sử dụng và độ ổn định khi làm việc.

Câu hỏi 4: Nguyên nhân chính gây rò rỉ dầu cho động cơ thủy lực 5433-138 và cụm bơm 5423-518 là gì?

A:Các lý do phổ biến bao gồm vòng đệm áp suất cao-đã cũ, độ nhớt của dầu thủy lực không đúng, áp suất hệ thống quá cao và đường thoát nước bị tắc. Động cơ 5433-138 phù hợp, bơm 5423-518 và bộ giảm tốc PMB6.0sp sử dụng cấu trúc niêm phong được nâng cấp. Việc thay thế thường xuyên dầu thủy lực tiêu chuẩn và kiểm tra áp suất định kỳ có thể tránh được sự cố rò rỉ một cách hiệu quả.

Câu 5: Tại sao trống trộn chạy yếu sau khi lắp động cơ 5433-138 và bơm 5423-518?

A:Trống quay yếu chủ yếu là do áp suất hệ thống không đủ, rò rỉ bên trong động cơ thủy lực 5433-138, bộ lọc bị tắc hoặc dầu thủy lực không đủ tiêu chuẩn. Nên kiểm tra áp suất van tràn hệ thống, làm sạch mạch dầu và xác nhận bộ giảm tốc PMB6.0sp được bôi trơn tốt và không bị mòn bánh răng để khôi phục toàn bộ hiệu suất công suất.

Câu hỏi 6: Tuổi thọ của cụm thủy lực 5433-138 / 5423-518 / PMB6.0sp là bao lâu?

A:Với các điều kiện vận hành tiêu chuẩn và bảo trì thường xuyên (thay dầu, bôi trơn và làm sạch mạch điện), máy bơm 5423-518, động cơ 5433-138 phù hợp và bộ giảm tốc PMB6.0sp có thể đạt được tuổi thọ sử dụng ổn định lâu dài. Sử dụng vỏ bằng gang có độ bền cao và bánh răng hợp kim chống mài mòn, nó thích ứng với môi trường làm việc chịu tải nặng ở công trường xây dựng khắc nghiệt.

Câu hỏi 7: Bộ giảm tốc PMB6.0sp này có hỗ trợ vận chuyển đường dài và bán buôn số lượng lớn không?

A:Đúng. Bộ lắp ráp hoàn chỉnh gồm động cơ thủy lực 5433-138, máy bơm 5423-518 và bộ giảm tốc PMB6.0sp được đóng gói-kỹ lưỡng với biện pháp xử lý chống sốc và chống gỉ. Chúng tôi hỗ trợ bán buôn số lượng lớn trên toàn cầu, đóng gói tùy chỉnh và cung cấp phụ tùng hậu mãi một cửa cho các cửa hàng sửa chữa xe trộn và các công ty bảo trì đội xe.

Câu hỏi 8: Những mẹo bảo trì nào có thể nâng cao hiệu suất của động cơ 5433-138 và hệ thống bơm 5423-518?

A:Đầu tiên, sử dụng dầu thủy lực có độ nhớt tiêu chuẩn và thay dầu thường xuyên để tránh mài mòn tạp chất bên trong. Thứ hai, kiểm soát chặt chẽ áp suất làm việc của hệ thống trong phạm vi định mức để tránh hư hỏng quá tải đối với các bánh răng giảm tốc PMB6.0sp. Thứ ba, kiểm tra định kỳ các bộ phận bịt kín và đường xả để tránh rò rỉ dầu và đảm bảo công suất thủy lực ổn định cho xe trộn 8-12 khối.

Chú phổ biến: Máy bơm 5423‑518 Bộ giảm tốc động cơ thủy lực 5433‑138 pmb6.0sp cho xe tải trộn khối 8‑12, Trung Quốc Máy bơm 5423‑518 động cơ thủy lực 5433‑138 bộ giảm tốc pmb6.0sp cho nhà sản xuất, nhà cung cấp xe tải trộn khối 8‑12