Động Cơ Bánh Xe Thủy Lực BMT-315-WTD|Trục côn mặt bích 4-Ø18 Ø45 G3/4 Manifold Mount

Kiểu	Động cơ thủy lực Gerotor
nhà sản xuất	Thủy lực XLF
Người mẫu	BMT-315-WTD
Sự dịch chuyển	315 Ml/ngày
trục	Ø45mm
Cảng	G 3/4 Đa Tạp
Điểm nổi bật	Động cơ bánh xe thủy lực trục 45mm, động cơ bánh xe thủy lực gerotor

BMT-315-WTD là động cơ truyền động thủy lực được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng truyền động bên bánh xe có tốc độ-thấp, mô-men xoắn-cao. Nó áp dụng khái niệm thiết kế tích hợp cao, kết hợp hoàn hảo động cơ thủy lực lõi với mặt bích lắp tiêu chuẩn (4-Ø18), trục đầu ra hình nón có độ cứng cao (Ø45) và giao diện lắp khối van tích hợp (G3/4).

Thiết kế này nhằm mục đích dẫn động trực tiếp các bánh xe, con lăn hoặc bánh dẫn động ray mà không cần thêm hộp giảm tốc hay cơ cấu kết nối phức tạp, giúp tiết kiệm không gian tối đa và hiệu suất truyền tải điện tối ưu. Nó đặc biệt thích hợp cho các thiết bị di động có yêu cầu khắt khe về không gian lắp đặt và hiệu suất truyền động.

1. 4-Ø18 Mặt bích lắp
◦ Tiêu chuẩn và ổn định:Cung cấp 4 lỗ lắp bu lông có đường kính 18mm, phù hợp với tiêu chuẩn lắp đặt công nghiệp thông thường. Phương pháp kết nối mặt bích này đảm bảo độ cứng và ổn định lắp đặt của động cơ khi chịu lực hướng tâm lớn và mô men lật.
2. Trục đầu ra dạng côn Ø45
◦ Hiệu suất truyền tải tuyệt vời:Thiết kế trục côn (thường được sử dụng với ống bọc trục côn) cho phép kết nối không có khe hở-giữa động cơ và trục, truyền mô-men xoắn lớn hơn, có khả năng định tâm tốt và tránh va đập và mài mòn một cách hiệu quả có thể xảy ra với các kết nối phím phẳng.
◦ Dễ dàng lắp ráp và tháo rời:Trục có thể được gắn chặt và nới lỏng thông qua đai ốc khóa trục, giúp việc lắp đặt và tháo gỡ thuận tiện hơn so với trục spline truyền thống.
3. Khối van tích hợp và giao diện G3/4
◦ Tính tích hợp cao:Thân động cơ tích hợp một khối van cơ bản (đa tạp), cho phép lắp đặt trực tiếp các van điều khiển trong hệ thống (như van cân bằng, van quá tải) tại đây, giúp rút ngắn đáng kể chiều dài đường ống bên ngoài.
◦ Giao diện được chuẩn hóa:Cung cấp giao diện ren ống G3/4 của Anh, tạo điều kiện thuận lợi cho các kết nối đường ống thủy lực tiêu chuẩn, giảm nhu cầu về các khớp nối chuyển đổi bổ sung, giảm nguy cơ rò rỉ và đơn giản hóa đường ống.
◦ Tiết kiệm không gian-:Việc lắp đặt khối van tích hợp giúp tiết kiệm rất nhiều không gian so với việc bố trí đường ống rải rác, giúp bố cục tổng thể của máy gọn gàng hơn.
4. Lõi động cơ mô-men xoắn-tốc độ cao-thấp
◦ Mạnh mẽ:Mẫu BMT-315 thường đại diện cho dung tích lớn hơn (ví dụ: khoảng 315 cc/vòng), được tối ưu hóa để tạo ra trực tiếp mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp hơn.
◦ Hoạt động ổn định:Thiết kế bên trong đảm bảo vận hành trơn tru mà không cần bò khi di chuyển ở tốc độ-thấp với khả năng khởi động và dừng nhẹ nhàng.

Động cơ trung tâm bánh xe tích hợp này là giải pháp truyền động lý tưởng cho các thiết bị sau:
• Máy xây dựng cỡ nhỏ và{0}}vừa:Bộ truyền động di chuyển dành cho máy đào nhỏ gọn, máy xúc lật dạng trượt và xe nâng cần ống lồng.
• Máy móc nông nghiệp và làm vườn:Bánh xe dẫn động dành cho máy phun-tự hành, máy cắt cỏ cỡ lớn và máy đóng kiện rơm.
• Xe đặc biệt:Dẫn động trục bánh xe dành cho máy kéo sân bay, xe tải sàn phẳng ở bến cảng và các phương tiện vận chuyển công nghiệp.
• Thiết bị vận chuyển hạng nặng:Bánh dẫn động dành cho các bệ quay lớn và các loại phương tiện{0}}đường ray.

Chú phổ biến: động cơ bánh xe thủy lực bmt-315-wtd|Trục côn mặt bích 4-ø18 ø45 g3/4 ngàm đa tạp, Động cơ bánh xe thủy lực bmt-315-wtd Trung Quốc|Trục hình nón mặt bích 4-ø18 ø45 g3/4 nhà sản xuất, nhà cung cấp ống góp