
MSF-340VP-EH6 MSF-340VP-EH7 MSF-340VP-EH1 Ổ đĩa cuối cùng Assy KYB 4452563 4688059 Động cơ du lịch
Công ty TNHH Thiết bị thủy lực Vũ Hán Xinlaifu là một trong những nhà sản xuất và cung cấp động cơ du lịch msf-340vp-eh6 msf-340vp-eh7 msf-340vp-eh1 Final drive assy kyb 4452563 4688059 ở Trung Quốc. Với kinh nghiệm phong phú, chúng tôi nồng nhiệt chào đón bạn mua các sản phẩm tùy chỉnh chất lượng cao với giá cạnh tranh từ nhà máy của chúng tôi. Ngoài ra, dịch vụ OEM & ODM có sẵn.
Thông số kỹ thuật

| tham số | MSF-340VP-EH6 | MSF-340VP-EH7 | MSF-340VP-EH1 |
|---|---|---|---|
| Loạt | Ổ đĩa cuối cùng MSF-340VP KYB | Ổ đĩa cuối cùng MSF-340VP KYB | Ổ đĩa cuối cùng MSF-340VP KYB |
| Sự dịch chuyển | 340 cc/vòng | 340 cc/vòng | 340 cc/vòng |
| Áp suất liên tục tối đa | 340 thanh (4930 psi) | 340 thanh (4930 psi) | 340 thanh (4930 psi) |
| Áp suất không liên tục tối đa (Đỉnh) | Thanh 360 (5220 psi) | Thanh 360 (5220 psi) | Thanh 360 (5220 psi) |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | 41500 N·m | 41500 N·m | 41500 N·m |
| Tốc độ đầu ra tối đa | 41 vòng/phút | 41 vòng/phút | 41 vòng/phút |
| Tốc độ tối thiểu | 0,5 vòng/phút | 0,5 vòng/phút | 0,5 vòng/phút |
| Kiểu lắp | Hộp số giảm tốc hành tinh tích hợp | Hộp số giảm tốc hành tinh tích hợp | Hộp số giảm tốc hành tinh tích hợp |
| Loại trục | Trục đầu ra có rãnh | Trục đầu ra có rãnh | Trục đầu ra có rãnh |
| Ứng dụng điển hình | Máy xúc Komatsu PC1250LC-8 | Máy xúc-hạng nặng cỡ lớn | Máy xúc hạng nặng, OEM PN tương thích: 4452563,4688059 |
Tổng quan về sản phẩm
KYB MSF-Động cơ du lịch dòng 340VP – Bộ dẫn động cuối cùng hai tốc độ dành cho máy xúc hạng nặng
Khi động cơ di chuyển trênMáy xúc 50–80 tấnhỏng, máy ngừng chuyển động. Nó không thể định vị lại tại nơi làm việc, không thể leo lên đường vận chuyển và không thể chất lên phương tiện vận chuyển nếu không có thiết bị nâng hạng nặng. Đối với hoạt động khai thác mỏ, sản lượng bị mất mỗi ca.
KYB MSF-340VP là cụm động cơ truyền động cuối cùng và động cơ truyền động cuối cùng-tốc độ hai tốc độ hàng đầu dành cho máy xúc hạng nặng thuộc loại 45–120 tấn, với các ứng dụng chính trong phạm vi 50–80 tấn. Nó không phải là một thành phần đơn lẻ - mà là một tổ hợp tích hợp hoàn chỉnh bao gồm một động cơ piston hướng trục có tấm chắn, hộp số giảm tốc hành tinh ba giai đoạn và một bộ van điều khiển tích hợp toàn diện.
Điều gì khiến MSF-340VP khác biệt với động cơ du lịch tiêu chuẩn?
MSF-340VP được thiết kế cho các chu kỳ nhiệm vụ khai thác mỏ và khai thác đá - hoạt động liên tục dưới tải trọng cao, thay đổi hướng thường xuyên và tải trọng chấn động do tác động của đường ray trên nền đá. Bộ phận động cơ sử dụng thiết kế piston hướng trục có tấm chắn với chức năng chuyển đổi hai tốc độ hoạt động trong cùng một lưu lượng, cho phép phạm vi điều khiển tốc độ rộng hơn mà không thay đổi đầu ra của bơm.
Bạn cần biến thể MSF-340VP nào?Điều đó phụ thuộc vào máy của bạn:
| Thương hiệu máy của bạn | Biến thể MSF-340VP tương thích | Số tham chiếu OEM |
|---|---|---|
| Hitachi ZX450 / ZX450-3 / ZX470 | MSF-340VP-EH6 | 4452563 |
| John Deere 670G / 870G / 670 / 870 P-Cấp | MSF-340VP (tiêu chuẩn) | 4688059 / PG202170 |
| Hitachi ZX650 / ZX670 / ZX850 / ZX870 | MSF-340VP-EH6 / EH7 | 4688059 / B0440-96070 |
| Komatsu PC850-8 / PC850 | MSF-340VP-EH6 | - |
| SANY SY485H / SY550H | MSF-340VP | A6VE107 |
| XCMG XE700 / XE900D | MSF-340VP | - |
| Sumitomo SH700 / Vỏ CX700B / CX750D | MSF-340VP | KWA0018 / KWA0017 / KWA0019 |
Ưu điểm cốt lõi
2.1 Lắp ráp tích hợp hoàn chỉnh – Động cơ, hộp số và van điều khiển trong một bộ phận
MSF-340VP không phải là động cơ được bạn lắp ráp bằng các bộ phận riêng biệt. Nó xuất hiện dưới dạng ổ đĩa cuối cùng đã được-thử nghiệm tại nhà máy, lắp ráp sẵn, sẵn sàng để cài đặt.
Những gì được bao gồm trong hội đồng:
| Thành phần | Chức năng |
|---|---|
| Động cơ piston hướng trục Swashplate | Chuyển đổi áp suất thủy lực thành mômen quay |
| Bộ giảm tốc hành tinh ba giai đoạn | Giảm tốc độ động cơ và nhân mô-men xoắn để dẫn động bánh xích |
| Van đối trọng | Ngăn chặn động cơ chạy quá tốc độ trên các sườn dốc xuống dốc; ngăn chặn sự xâm thực |
| Cơ chế hai{0}}tốc độ | Chuyển đổi giữa chế độ di chuyển-mô-men xoắn cao và tốc độ-cao khi có tải |
| Phanh đỗ xe | Nhiều-phanh đĩa ướt giúp giữ máy trên các mặt phẳng khi đỗ |
| Van giảm đệm | Giảm sốc khi dừng và ngăn ngừa xâm thực |
Điều này có ý nghĩa gì đối với việc sửa chữa của bạn:Bạn nhận được một mã số bộ phận, một bộ phận lắp ráp và một quy trình lắp đặt. Không tìm nguồn cung ứng các bộ phận riêng biệt, không căn chỉnh lắp ráp, không thử nghiệm trên băng ghế dự bị. Việc lắp ráp được-hiệu chuẩn và kiểm tra tại nhà máy trước khi vận chuyển.
2.2 Hai-Tốc độ di chuyển – Mô-men xoắn cao để phân loại, tốc độ cao để kéo
Cơ chế hai{2} tốc độ của MSF-340VP cho phép người vận hành chuyển đổi giữa hai cài đặt dịch chuyển trong cùng một lưu lượng - mà không thay đổi công suất bơm hoặc tốc độ động cơ.
| Cách thức | Sự dịch chuyển | Tốc độ đầu ra | Tốt nhất cho |
|---|---|---|---|
| Tốc độ thấp / Mô-men xoắn cao | 337,2 cc/r | Tốc độ thấp hơn | Làm việc trên mặt bằng, địa hình gồ ghề, ngủ gật nhiều |
| Tốc độ cao / Mô-men xoắn thấp | 228,6 cc/r | Tốc độ cao hơn | Đi trên địa hình bằng phẳng, định vị lại, đường vận chuyển |
Lợi ích thiết thực:Người vận hành có thể làm việc ở chế độ mô-men xoắn cao để đào và san lấp mặt bằng, sau đó chuyển sang chế độ tốc độ cao để di chuyển mà không cần dừng máy. Điều này làm giảm thời gian chu kỳ và cải thiện năng suất của người vận hành.
2.3 Được chế tạo cho nhiệm vụ khai thác – Mô-men xoắn đầu ra 22.000–25.000 N·m
MSF-340VP cung cấp mô-men xoắn đầu ra 22.000–25.000 N·m ở bánh xích thông qua bộ giảm tốc hành tinh ba giai đoạn. Áp suất làm việc tối đa là34,3–35 MPa (343–350 bar) .
Làm thế nào đạt được mô-men xoắn này:
Bộ bánh răng hành tinh ba tầng- mang lại tỷ lệ giảm lớn (khoảng 1:55) và mô-men xoắn đầu ra cao
Bánh răng thép hợp kim cứng- chịu được tải trọng chấn động do tác động của đường ray trên đá và mặt đất cứng
Con dấu dầu nổi- cung cấp hiệu suất chống bụi và chống rò rỉ đáng tin cậy để có tuổi thọ lâu dài
Kết nối đầu ra tách rời- khớp trực tiếp với bánh xích dẫn động máy xúc để truyền mô-men xoắn lớn
2.4 Tham chiếu chéo OEM{1}} – Một bộ phận, nhiều số bộ phận
MSF-340VP được liệt kê dưới nhiều mã số bộ phận OEM của các thương hiệu máy đào khác nhau. Đây không phải là một sản phẩm khác - nó làcùng một hội đồng KYBđược xác định bằng số bộ phận khác nhau trong hệ thống bộ phận của mỗi thương hiệu.
| Mã sản phẩm OEM | Ứng dụng máy chính |
|---|---|
| 4452563 | Hitachi ZX450 / ZX450-3 / ZX470 |
| 4688059 | John Deere 670G / 870G LC / Hitachi ZX450–ZX870 |
| B0440-96070 | Hitachi ZX450 / ZX470 / ZX650 / ZX670 / ZX850 / ZX870 |
| PG202170 | John Deere 670G / 870G LC |
| 9254461 / 9254462 / 4641493 | Hitachi ZX650LC-3 / ZX670 / ZX670LCH-3 |
| KWA0018 / KWA0017 / KWA0019 | Sumitomo SH700 / Vỏ CX700B / CX750D |
Điều này có ý nghĩa gì với bạn:Khi tìm kiếm sản phẩm thay thế, hãy sử dụng số bộ phận từ sổ tay hướng dẫn sử dụng bộ phận của máy. Tất cả các con số ở trên đều tham chiếu đến cùng một cụm MSF-340VP - điểm khác biệt là hệ thống tài liệu OEM chứ không phải động cơ vật lý.
2.5 Phạm vi phủ sóng toàn diện của máy – Loại máy xúc 45–120 tấn
MSF-340VP là động cơ di chuyển tiêu chuẩn cho nhiều loại máy xúc hạng nặng. Các mẫu máy tương thích đã được xác nhận bao gồm:
| Thương hiệu | Các mẫu tương thích |
|---|---|
| Hitachi | ZX450-3, ZX470-3/5G, ZX650-3, ZX670-3/5G, ZX850-3, ZX870-3/5G, ZX1000K-3, EX1200-6 |
| Komatsu | PC750, PC800, PC850-8, PC1250 |
| John Deere | 670G, 870G LC, Cấp 670 P{3}}, Cấp 870 P- |
| SANY | SY485H, SY485H-Pro, SY550H |
| XCMG | XE700, XE900D |
| Sumitomo | SH700 |
| Trường hợp | CX700B, CX750D |
| Kobelco | SK850 |
Trước khi đặt hàng:Xác nhận kiểu máy và số sê-ri của bạn, đồng thời-tham chiếu chéo số bộ phận OEM từ sổ tay hướng dẫn sử dụng bộ phận của bạn. MSF-340VP có nhiều biến thể (EH1, EH6, EH7, FH7, FL1, 110) khác nhau về mặt bích lắp, bố trí cổng và tỷ số truyền. Sử dụng sai biến thể sẽ dẫn đến việc cài đặt bị chậm trễ.

Câu hỏi 1: Sự khác biệt giữa MSF-340VP-EH1, EH6 và EH7 là gì?
Các hậu tố này xác định các cấu hình cài đặt OEM khác nhau - chủ yếu là kiểu bu lông mặt bích lắp, cách bố trí cổng thủy lực và tỷ số truyền - phù hợp với các nhãn hiệu máy xúc cụ thể.
| Khác nhau | Ứng dụng máy chính |
|---|---|
| MSF-340VP-EH6 | Hitachi ZX450/ZX470/ZX650/ZX670, Komatsu PC850 |
| MSF-340VP-EH7 | Cấu hình thông số kỹ thuật-cao hơn của Hitachi ZX650/ZX670 |
| MSF-340VP-EH1 | Cấu hình OEM cụ thể của Hitachi/Komatsu |
Chúng không thể thay thế cho nhautrừ khi mặt bích lắp và bố trí cổng khớp với giao diện ban đầu của máy. Xác nhận hậu tố trên bảng tên động cơ ban đầu của bạn trước khi đặt hàng.
Câu 2: Các thông số kỹ thuật chính là gì?
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Sự dịch chuyển | 340 mL/r (danh nghĩa) |
| Hai{0}}phạm vi tốc độ | 228,6–337,2 cc/r |
| Áp suất làm việc tối đa | 34,3–35 MPa (343–350 bar) |
| Mô-men xoắn đầu ra (lắp ráp hoàn chỉnh) | 22,000–25,000 N·m |
| Phạm vi tốc độ quay | 0–150 vòng/phút |
| Tỷ số truyền | Khoảng 1:55 |
| Mặt bích lắp | Thiết kế tiêu chuẩn 30 lỗ |
| Cân nặng | Khoảng 720 kg (lắp ráp hoàn chỉnh) |
Câu hỏi 3: Mã số bộ phận OEM nào-tham chiếu chéo tới MSF-340VP?
| Số OEM | Ứng dụng chính |
|---|---|
| 4452563 | Hitachi ZX450 / ZX450-3 / ZX470 |
| 4688059 | John Deere 670G/870G / Hitachi ZX450–ZX870 |
| PG202170 | John Deere 670G / 870G LC |
| B0440-96070 | Hitachi ZX450 / ZX470 / ZX650 / ZX670 / ZX850 / ZX870 |
| 9254461 / 9254462 / 4641493 | Hitachi ZX650LC-3 / ZX670 / ZX670LCH-3 |
| KWA0018 / KWA0017 / KWA0019 | Sumitomo SH700 / Vỏ CX700B / CX750D |
| A6VE107 | SANY SY485H / SY550H |
Sử dụng số bộ phận từ hướng dẫn sử dụng bộ phận của máy. Tất cả các con số trên đều tham chiếu đến cùng một tổ hợp MSF-340VP.
Câu hỏi 4: Tôi có thể thay thế MSF-340VP bằng một mẫu động cơ du lịch khác không?
Không phải không có sửa đổi hệ thống đáng kể. MSF-340VP là một bộ phận phù hợp - chuyển vị động cơ, tỷ số truyền, cài đặt van và giao diện lắp đặt được thiết kế như một hệ thống. Việc sử dụng một mẫu động cơ du lịch khác sẽ yêu cầu:
Giá đỡ hoặc tấm tiếp hợp được sửa đổi
-Đã hiệu chỉnh lại cài đặt lưu lượng và áp suất của hệ thống thủy lực
Khả năng sửa đổi đối với khung đường ray hoặc giao diện bánh xích
Đối với mộtthả-thay thếđể khôi phục máy về hiệu suất ban đầu, hãy đặt mua MSF-340VP với hậu tố biến thể chính xác.
Câu hỏi 5: MSF-340VP yêu cầu bảo trì gì?
Độ sạch của chất lỏng:Duy trì độ sạch của dầu thủy lực ở mức NAS 7 hoặc cao hơn (khoảng ISO 18/15).
Kiểm tra thường xuyên:
Theo dõi nhiệt độ dầu - hoạt động liên tục trên 80 độ sẽ làm tăng tốc độ xuống cấp của phốt
Kiểm tra xung áp suất - có thể cho thấy rò rỉ bên trong hoặc trục trặc van
Kiểm tra rò rỉ bên ngoài tại các kết nối cổng và vòng đệm trung tâm bánh xích
Khoảng thời gian bảo trì:Thực hiện theo lịch trình của nhà sản xuất máy của bạn. Kiểm tra điển hình bao gồm:
Hằng ngày:Kiểm tra trực quan xem có rò rỉ và tiếng ồn bất thường không
500 giờ:Phân tích mẫu dầu để phát hiện tạp chất và mài mòn kim loại
2.000 giờ:Kiểm tra đầy đủ hiệu suất của động cơ du lịch và chức năng phanh
Câu hỏi 6: Tôi nên kiểm tra những gì trước khi lắp đặt MSF-340VP thay thế?
Sáu mục trước khi cài đặt:
Hậu tố biến thể- Xác nhận EH1, EH6, EH7 hoặc hậu tố khác khớp với động cơ ban đầu của bạn
Mặt bích lắp- 30-mẫu lỗ; xác minh đường kính vòng tròn bu lông khớp với khung đường ray của bạn
Bố trí cổng- Xác nhận vị trí cổng cấp và thoát nước A/B thủy lực khớp với đường ống của bạn
Giao diện bánh xích- Xác minh kích thước trục xoay và kích thước lắp trục bánh xích
Áp suất nhả phanh- Áp suất phanh tiêu chuẩn là 1,8 MPa; xác nhận hệ thống của bạn cung cấp điều này
Hướng quay- MSF-340VP hoạt động hai chiều nhưng hãy xác nhận hướng thoát nước của thùng máy là chính xác cho cài đặt của bạn
Q7: Bạn có cung cấp báo cáo thử nghiệm không?
Đúng.Mỗi tổ hợp MSF-340VP đều trải qua quá trình kiểm tra tại nhà máy trước khi xuất xưởng, bao gồm xác minh độ dịch chuyển, dữ liệu hiệu suất áp suất/mô-men xoắn và kiểm tra chức năng phanh. Dữ liệu thử nghiệm và video có sẵn theo yêu cầu.
Chú phổ biến: msf-340vp-eh6 msf-340vp-eh7 msf-340vp-eh1 ổ đĩa cuối cùng assy kyb 4452563 4688059 động cơ du lịch, Trung Quốc msf-340vp-eh6 msf-340vp-eh7 msf-340vp-eh1 ổ đĩa cuối cùng assy kyb 4452563 4688059 nhà sản xuất, nhà cung cấp động cơ du lịch
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu










