MSF-340VP-EH6 MSF-340VP-EH7 MSF-340VP-EH1 Ổ đĩa cuối cùng Assy KYB 4452563 4688059 Động cơ du lịch

MSF-340VP-EH6 MSF-340VP-EH7 MSF-340VP-EH1 Ổ đĩa cuối cùng Assy KYB 4452563 4688059 Động cơ du lịch

Động cơ truyền động cuối cùng của máy xúc KYB MSF-340VP - 340 mL/r hai-động cơ di chuyển tốc độ dành cho Hitachi ZX450 ZX470 ZX650 ZX670, Komatsu PC800/PC1250, SANY SY485H. Thay thế 4452563, 4688059, 4668620. Thay thế chất lượng OEM. Nhận báo giá nhà máy.
Gửi yêu cầu
Giơi thiệu sản phẩm

Công ty TNHH Thiết bị thủy lực Vũ Hán Xinlaifu là một trong những nhà sản xuất và cung cấp động cơ du lịch msf-340vp-eh6 msf-340vp-eh7 msf-340vp-eh1 Final drive assy kyb 4452563 4688059 ở Trung Quốc. Với kinh nghiệm phong phú, chúng tôi nồng nhiệt chào đón bạn mua các sản phẩm tùy chỉnh chất lượng cao với giá cạnh tranh từ nhà máy của chúng tôi. Ngoài ra, dịch vụ OEM & ODM có sẵn.

 

 

Thông số kỹ thuật

 

product-1024-1024

 

tham số MSF-340VP-EH6 MSF-340VP-EH7 MSF-340VP-EH1
Loạt Ổ đĩa cuối cùng MSF-340VP KYB Ổ đĩa cuối cùng MSF-340VP KYB Ổ đĩa cuối cùng MSF-340VP KYB
Sự dịch chuyển 340 cc/vòng 340 cc/vòng 340 cc/vòng
Áp suất liên tục tối đa 340 thanh (4930 psi) 340 thanh (4930 psi) 340 thanh (4930 psi)
Áp suất không liên tục tối đa (Đỉnh) Thanh 360 (5220 psi) Thanh 360 (5220 psi) Thanh 360 (5220 psi)
Mô-men xoắn đầu ra tối đa 41500 N·m 41500 N·m 41500 N·m
Tốc độ đầu ra tối đa 41 vòng/phút 41 vòng/phút 41 vòng/phút
Tốc độ tối thiểu 0,5 vòng/phút 0,5 vòng/phút 0,5 vòng/phút
Kiểu lắp Hộp số giảm tốc hành tinh tích hợp Hộp số giảm tốc hành tinh tích hợp Hộp số giảm tốc hành tinh tích hợp
Loại trục Trục đầu ra có rãnh Trục đầu ra có rãnh Trục đầu ra có rãnh
Ứng dụng điển hình Máy xúc Komatsu PC1250LC-8 Máy xúc-hạng nặng cỡ lớn Máy xúc hạng nặng, OEM PN tương thích: 4452563,4688059

Tổng quan về sản phẩm

KYB MSF-Động cơ du lịch dòng 340VP – Bộ dẫn động cuối cùng hai tốc độ dành cho máy xúc hạng nặng

Khi động cơ di chuyển trênMáy xúc 50–80 tấnhỏng, máy ngừng chuyển động. Nó không thể định vị lại tại nơi làm việc, không thể leo lên đường vận chuyển và không thể chất lên phương tiện vận chuyển nếu không có thiết bị nâng hạng nặng. Đối với hoạt động khai thác mỏ, sản lượng bị mất mỗi ca.

KYB MSF-340VP là cụm động cơ truyền động cuối cùng và động cơ truyền động cuối cùng-tốc độ hai tốc độ hàng đầu dành cho máy xúc hạng nặng thuộc loại 45–120 tấn, với các ứng dụng chính trong phạm vi 50–80 tấn. Nó không phải là một thành phần đơn lẻ - mà là một tổ hợp tích hợp hoàn chỉnh bao gồm một động cơ piston hướng trục có tấm chắn, hộp số giảm tốc hành tinh ba giai đoạn và một bộ van điều khiển tích hợp toàn diện.

Điều gì khiến MSF-340VP khác biệt với động cơ du lịch tiêu chuẩn?

MSF-340VP được thiết kế cho các chu kỳ nhiệm vụ khai thác mỏ và khai thác đá - hoạt động liên tục dưới tải trọng cao, thay đổi hướng thường xuyên và tải trọng chấn động do tác động của đường ray trên nền đá. Bộ phận động cơ sử dụng thiết kế piston hướng trục có tấm chắn với chức năng chuyển đổi hai tốc độ hoạt động trong cùng một lưu lượng, cho phép phạm vi điều khiển tốc độ rộng hơn mà không thay đổi đầu ra của bơm.

Bạn cần biến thể MSF-340VP nào?Điều đó phụ thuộc vào máy của bạn:

Thương hiệu máy của bạn Biến thể MSF-340VP tương thích Số tham chiếu OEM
Hitachi ZX450 / ZX450-3 / ZX470 MSF-340VP-EH6 4452563
John Deere 670G / 870G / 670 / 870 P-Cấp MSF-340VP (tiêu chuẩn) 4688059 / PG202170
Hitachi ZX650 / ZX670 / ZX850 / ZX870 MSF-340VP-EH6 / EH7 4688059 / B0440-96070
Komatsu PC850-8 / PC850 MSF-340VP-EH6 -
SANY SY485H / SY550H MSF-340VP A6VE107
XCMG XE700 / XE900D MSF-340VP -
Sumitomo SH700 / Vỏ CX700B / CX750D MSF-340VP KWA0018 / KWA0017 / KWA0019

 

Ưu điểm cốt lõi

2.1 Lắp ráp tích hợp hoàn chỉnh – Động cơ, hộp số và van điều khiển trong một bộ phận

MSF-340VP không phải là động cơ được bạn lắp ráp bằng các bộ phận riêng biệt. Nó xuất hiện dưới dạng ổ đĩa cuối cùng đã được-thử nghiệm tại nhà máy, lắp ráp sẵn, sẵn sàng để cài đặt.

Những gì được bao gồm trong hội đồng:

Thành phần Chức năng
Động cơ piston hướng trục Swashplate Chuyển đổi áp suất thủy lực thành mômen quay
Bộ giảm tốc hành tinh ba giai đoạn Giảm tốc độ động cơ và nhân mô-men xoắn để dẫn động bánh xích
Van đối trọng Ngăn chặn động cơ chạy quá tốc độ trên các sườn dốc xuống dốc; ngăn chặn sự xâm thực
Cơ chế hai{0}}tốc độ Chuyển đổi giữa chế độ di chuyển-mô-men xoắn cao và tốc độ-cao khi có tải
Phanh đỗ xe Nhiều-phanh đĩa ướt giúp giữ máy trên các mặt phẳng khi đỗ
Van giảm đệm Giảm sốc khi dừng và ngăn ngừa xâm thực

Điều này có ý nghĩa gì đối với việc sửa chữa của bạn:Bạn nhận được một mã số bộ phận, một bộ phận lắp ráp và một quy trình lắp đặt. Không tìm nguồn cung ứng các bộ phận riêng biệt, không căn chỉnh lắp ráp, không thử nghiệm trên băng ghế dự bị. Việc lắp ráp được-hiệu chuẩn và kiểm tra tại nhà máy trước khi vận chuyển.

 

2.2 Hai-Tốc độ di chuyển – Mô-men xoắn cao để phân loại, tốc độ cao để kéo

Cơ chế hai{2} tốc độ của MSF-340VP cho phép người vận hành chuyển đổi giữa hai cài đặt dịch chuyển trong cùng một lưu lượng - mà không thay đổi công suất bơm hoặc tốc độ động cơ.

Cách thức Sự dịch chuyển Tốc độ đầu ra Tốt nhất cho
Tốc độ thấp / Mô-men xoắn cao 337,2 cc/r Tốc độ thấp hơn Làm việc trên mặt bằng, địa hình gồ ghề, ngủ gật nhiều
Tốc độ cao / Mô-men xoắn thấp 228,6 cc/r Tốc độ cao hơn Đi trên địa hình bằng phẳng, định vị lại, đường vận chuyển

Lợi ích thiết thực:Người vận hành có thể làm việc ở chế độ mô-men xoắn cao để đào và san lấp mặt bằng, sau đó chuyển sang chế độ tốc độ cao để di chuyển mà không cần dừng máy. Điều này làm giảm thời gian chu kỳ và cải thiện năng suất của người vận hành.

 

2.3 Được chế tạo cho nhiệm vụ khai thác – Mô-men xoắn đầu ra 22.000–25.000 N·m

MSF-340VP cung cấp mô-men xoắn đầu ra 22.000–25.000 N·m ở bánh xích thông qua bộ giảm tốc hành tinh ba giai đoạn. Áp suất làm việc tối đa là34,3–35 MPa (343–350 bar) .

Làm thế nào đạt được mô-men xoắn này:

Bộ bánh răng hành tinh ba tầng- mang lại tỷ lệ giảm lớn (khoảng 1:55) và mô-men xoắn đầu ra cao

Bánh răng thép hợp kim cứng- chịu được tải trọng chấn động do tác động của đường ray trên đá và mặt đất cứng

Con dấu dầu nổi- cung cấp hiệu suất chống bụi và chống rò rỉ đáng tin cậy để có tuổi thọ lâu dài

Kết nối đầu ra tách rời- khớp trực tiếp với bánh xích dẫn động máy xúc để truyền mô-men xoắn lớn

 

2.4 Tham chiếu chéo OEM{1}} – Một bộ phận, nhiều số bộ phận

MSF-340VP được liệt kê dưới nhiều mã số bộ phận OEM của các thương hiệu máy đào khác nhau. Đây không phải là một sản phẩm khác - nó làcùng một hội đồng KYBđược xác định bằng số bộ phận khác nhau trong hệ thống bộ phận của mỗi thương hiệu.

Mã sản phẩm OEM Ứng dụng máy chính
4452563 Hitachi ZX450 / ZX450-3 / ZX470
4688059 John Deere 670G / 870G LC / Hitachi ZX450–ZX870
B0440-96070 Hitachi ZX450 / ZX470 / ZX650 / ZX670 / ZX850 / ZX870
PG202170 John Deere 670G / 870G LC
9254461 / 9254462 / 4641493 Hitachi ZX650LC-3 / ZX670 / ZX670LCH-3
KWA0018 / KWA0017 / KWA0019 Sumitomo SH700 / Vỏ CX700B / CX750D

Điều này có ý nghĩa gì với bạn:Khi tìm kiếm sản phẩm thay thế, hãy sử dụng số bộ phận từ sổ tay hướng dẫn sử dụng bộ phận của máy. Tất cả các con số ở trên đều tham chiếu đến cùng một cụm MSF-340VP - điểm khác biệt là hệ thống tài liệu OEM chứ không phải động cơ vật lý.

 

2.5 Phạm vi phủ sóng toàn diện của máy – Loại máy xúc 45–120 tấn

MSF-340VP là động cơ di chuyển tiêu chuẩn cho nhiều loại máy xúc hạng nặng. Các mẫu máy tương thích đã được xác nhận bao gồm:

Thương hiệu Các mẫu tương thích
Hitachi ZX450-3, ZX470-3/5G, ZX650-3, ZX670-3/5G, ZX850-3, ZX870-3/5G, ZX1000K-3, EX1200-6
Komatsu PC750, PC800, PC850-8, PC1250
John Deere 670G, 870G LC, Cấp 670 P{3}}, Cấp 870 P-
SANY SY485H, SY485H-Pro, SY550H
XCMG XE700, XE900D
Sumitomo SH700
Trường hợp CX700B, CX750D
Kobelco SK850

Trước khi đặt hàng:Xác nhận kiểu máy và số sê-ri của bạn, đồng thời-tham chiếu chéo số bộ phận OEM từ sổ tay hướng dẫn sử dụng bộ phận của bạn. MSF-340VP có nhiều biến thể (EH1, EH6, EH7, FH7, FL1, 110) khác nhau về mặt bích lắp, bố trí cổng và tỷ số truyền. Sử dụng sai biến thể sẽ dẫn đến việc cài đặt bị chậm trễ.

 

 

 

 

 

13

Câu hỏi 1: Sự khác biệt giữa MSF-340VP-EH1, EH6 và EH7 là gì?

Các hậu tố này xác định các cấu hình cài đặt OEM khác nhau - chủ yếu là kiểu bu lông mặt bích lắp, cách bố trí cổng thủy lực và tỷ số truyền - phù hợp với các nhãn hiệu máy xúc cụ thể.

Khác nhau Ứng dụng máy chính
MSF-340VP-EH6 Hitachi ZX450/ZX470/ZX650/ZX670, Komatsu PC850
MSF-340VP-EH7 Cấu hình thông số kỹ thuật-cao hơn của Hitachi ZX650/ZX670
MSF-340VP-EH1 Cấu hình OEM cụ thể của Hitachi/Komatsu

Chúng không thể thay thế cho nhautrừ khi mặt bích lắp và bố trí cổng khớp với giao diện ban đầu của máy. Xác nhận hậu tố trên bảng tên động cơ ban đầu của bạn trước khi đặt hàng.

 

Câu 2: Các thông số kỹ thuật chính là gì?

tham số Đặc điểm kỹ thuật
Sự dịch chuyển 340 mL/r (danh nghĩa)
Hai{0}}phạm vi tốc độ 228,6–337,2 cc/r
Áp suất làm việc tối đa 34,3–35 MPa (343–350 bar)
Mô-men xoắn đầu ra (lắp ráp hoàn chỉnh) 22,000–25,000 N·m
Phạm vi tốc độ quay 0–150 vòng/phút
Tỷ số truyền Khoảng 1:55
Mặt bích lắp Thiết kế tiêu chuẩn 30 lỗ
Cân nặng Khoảng 720 kg (lắp ráp hoàn chỉnh)

 

Câu hỏi 3: Mã số bộ phận OEM nào-tham chiếu chéo tới MSF-340VP?

Số OEM Ứng dụng chính
4452563 Hitachi ZX450 / ZX450-3 / ZX470
4688059 John Deere 670G/870G / Hitachi ZX450–ZX870
PG202170 John Deere 670G / 870G LC
B0440-96070 Hitachi ZX450 / ZX470 / ZX650 / ZX670 / ZX850 / ZX870
9254461 / 9254462 / 4641493 Hitachi ZX650LC-3 / ZX670 / ZX670LCH-3
KWA0018 / KWA0017 / KWA0019 Sumitomo SH700 / Vỏ CX700B / CX750D
A6VE107 SANY SY485H / SY550H

Sử dụng số bộ phận từ hướng dẫn sử dụng bộ phận của máy. Tất cả các con số trên đều tham chiếu đến cùng một tổ hợp MSF-340VP.

 

Câu hỏi 4: Tôi có thể thay thế MSF-340VP bằng một mẫu động cơ du lịch khác không?

Không phải không có sửa đổi hệ thống đáng kể. MSF-340VP là một bộ phận phù hợp - chuyển vị động cơ, tỷ số truyền, cài đặt van và giao diện lắp đặt được thiết kế như một hệ thống. Việc sử dụng một mẫu động cơ du lịch khác sẽ yêu cầu:

Giá đỡ hoặc tấm tiếp hợp được sửa đổi

-Đã hiệu chỉnh lại cài đặt lưu lượng và áp suất của hệ thống thủy lực

Khả năng sửa đổi đối với khung đường ray hoặc giao diện bánh xích

Đối với mộtthả-thay thếđể khôi phục máy về hiệu suất ban đầu, hãy đặt mua MSF-340VP với hậu tố biến thể chính xác.

 

Câu hỏi 5: MSF-340VP yêu cầu bảo trì gì?

Độ sạch của chất lỏng:Duy trì độ sạch của dầu thủy lực ở mức NAS 7 hoặc cao hơn (khoảng ISO 18/15).

Kiểm tra thường xuyên:

Theo dõi nhiệt độ dầu - hoạt động liên tục trên 80 độ sẽ làm tăng tốc độ xuống cấp của phốt

Kiểm tra xung áp suất - có thể cho thấy rò rỉ bên trong hoặc trục trặc van

Kiểm tra rò rỉ bên ngoài tại các kết nối cổng và vòng đệm trung tâm bánh xích

Khoảng thời gian bảo trì:Thực hiện theo lịch trình của nhà sản xuất máy của bạn. Kiểm tra điển hình bao gồm:

Hằng ngày:Kiểm tra trực quan xem có rò rỉ và tiếng ồn bất thường không

500 giờ:Phân tích mẫu dầu để phát hiện tạp chất và mài mòn kim loại

2.000 giờ:Kiểm tra đầy đủ hiệu suất của động cơ du lịch và chức năng phanh

 

Câu hỏi 6: Tôi nên kiểm tra những gì trước khi lắp đặt MSF-340VP thay thế?

Sáu mục trước khi cài đặt:

Hậu tố biến thể- Xác nhận EH1, EH6, EH7 hoặc hậu tố khác khớp với động cơ ban đầu của bạn

Mặt bích lắp- 30-mẫu lỗ; xác minh đường kính vòng tròn bu lông khớp với khung đường ray của bạn

Bố trí cổng- Xác nhận vị trí cổng cấp và thoát nước A/B thủy lực khớp với đường ống của bạn

Giao diện bánh xích- Xác minh kích thước trục xoay và kích thước lắp trục bánh xích

Áp suất nhả phanh- Áp suất phanh tiêu chuẩn là 1,8 MPa; xác nhận hệ thống của bạn cung cấp điều này

Hướng quay- MSF-340VP hoạt động hai chiều nhưng hãy xác nhận hướng thoát nước của thùng máy là chính xác cho cài đặt của bạn

 

Q7: Bạn có cung cấp báo cáo thử nghiệm không?

Đúng.Mỗi tổ hợp MSF-340VP đều trải qua quá trình kiểm tra tại nhà máy trước khi xuất xưởng, bao gồm xác minh độ dịch chuyển, dữ liệu hiệu suất áp suất/mô-men xoắn và kiểm tra chức năng phanh. Dữ liệu thử nghiệm và video có sẵn theo yêu cầu.

 

Chú phổ biến: msf-340vp-eh6 msf-340vp-eh7 msf-340vp-eh1 ổ đĩa cuối cùng assy kyb 4452563 4688059 động cơ du lịch, Trung Quốc msf-340vp-eh6 msf-340vp-eh7 msf-340vp-eh1 ổ đĩa cuối cùng assy kyb 4452563 4688059 nhà sản xuất, nhà cung cấp động cơ du lịch

Gửi yêu cầu

whatsapp

Điện thoại

Thư điện tử

Yêu cầu thông tin